Le point de départ : le prix neuf du modèle
Toute cote part du prix du véhicule neuf, pour une finition donnée. Une citadine et un SUV de la même marque n'ont pas le même point de départ, ce qui explique des écarts importants même à âge égal.
L'âge : la décote la plus forte
Une voiture perd en général entre 15 et 25 % de sa valeur la première année, puis environ 8 à 10 % chaque année suivante. Après une dizaine d'années, la baisse ralentit : la valeur dépend alors surtout de l'état et de l'entretien.
Le kilométrage
La référence est d'environ 13 000 à 15 000 km par an. Une voiture qui a peu roulé pour son âge vaut plus que la moyenne ; une voiture très kilométrée vaut moins. Les acheteurs regardent aussi certains seuils symboliques, comme 100 000 ou 150 000 km.
Le carburant et la vignette Crit'Air
Les diesels anciens se revendent moins bien qu'avant, car certaines grandes villes limitent leur circulation. À l'inverse, les hybrides sont très recherchés. Pour une voiture électrique, l'état de la batterie compte presque autant que le kilométrage.
L'état et l'entretien
Deux voitures identiques sur le papier peuvent avoir plusieurs centaines d'euros d'écart selon leur état : carrosserie, intérieur, pneus, freins. Un carnet d'entretien à jour et des factures rassurent l'acheteur et soutiennent le prix.
La finition et les options
Boîte automatique, GPS, caméra de recul, sièges chauffants ou finition haut de gamme : ces équipements augmentent la valeur, mais rarement à hauteur de ce qu'ils ont coûté au départ.
La demande sur le marché
La cote suit l'offre et la demande. Les SUV, les citadines et les hybrides se vendent vite. Certaines saisons sont plus favorables : les cabriolets se vendent mieux au printemps, les 4x4 avant l'hiver. Comparer avec les annonces du moment permet de rester dans la bonne tranche.
Cote, prix affiché, prix de vente : trois chiffres différents
- La cote est une moyenne théorique.
- Le prix affiché dans les annonces inclut une marge de négociation.
- Le prix de vente réel est celui que l'acheteur paie, souvent un peu en dessous du prix affiché.
C'est pourquoi La Bonne Cote vous donne une fourchette plutôt qu'un chiffre unique, puis un conseiller la compare aux annonces réelles.